Kit de contrôleur de ventilateur électrique

L'un des problèmes liés à la mise à niveau du système de refroidissement de votre véhicule vers des ventilateurs électriques est le câblage. Les véhicules équipés d'un ventilateur d'embrayage n'ont tout simplement pas le câblage. Tenter de se connecter au circuit du ventilateur de climatisation n'est pas une option en raison du plus petit CFM auquel ils fonctionnent, de sorte que le câblage ne peut pas gérer un ventilateur à ampérage élevé, encore moins 2 d'entre eux.

Après des mois de conception, d'évaluation des options à proposer et de création de quelque chose d'athée agréable, nous sommes heureux de vous présenter notre kit de contrôleur à double ventilateur. Les kits génériques ne manquent pas avec du matériel de stockage de pièces, des fils sous-dimensionnés et une poignée de connecteurs bout à bout pour le faire fonctionner. Ce n'est pas un de ces kits.

Le contrôleur de ventilateur double Key'd Performance commence par un bloc relais/fusible qui est scellé contre les éléments afin qu'il n'ait aucun problème à vivre sous le capot de votre véhicule. Les kits sont construits avec du fil TXL de haute qualité, des connecteurs Deutsch et une gaine ignifuge pour garantir la longévité du produit même dans des conditions extrêmes. Le câblage est dimensionné pour faire fonctionner des ventilateurs nécessitant jusqu'à 30 ampères. La plupart des ventilateurs électriques utilisent 9 à 11 ampères une fois qu'ils fonctionnent à pleine vitesse, mais ont tendance à émettre un courant plus important au démarrage.

Le système d'activation au sol signifie que l' option standard peut être configurée sur les calculateurs de rechange via un seul fil .

Principales caractéristiques:

-Circuit de ventilateur compatible 2x30 ampères
-Alternateur ou alimentation principale par batterie
-Masse du châssis principal
-Support de montage unique pour boîtier de commande
-Câbles de commutation ou sous-faisceau Thermo Switch

Possibilités :

-Interrupteur à bascule
-Interrupteur thermostatique (180F) avec soudure dans la bonde.

**NOTE**

Lorsqu'il est équipé d'un interrupteur thermostatique, l'alimentation directe par batterie signifie que les ventilateurs continueront de fonctionner jusqu'à ce que l'interrupteur voit la température du liquide de refroidissement tomber en dessous de 180 degrés (Fahrenheit). Si vous ne souhaitez pas qu'ils fonctionnent de cette manière, veuillez connecter l'alimentation principale à une source 12 V commutée de taille adéquate.